Air conditioneé pour Véhicule Citroen Berlingot diesel
équipement origine, alternateur origine, kilométrage de 170000km, pas d'isolation, séparation entre sièges avant et volume arrière par une simple plaque de contre-plaqué.
s de véhicules refroidissement de cabines de véhicules Climatiseur Climatiseur Climatiseur Climatiseur
Avec un gabarit ou en mesurant, déterminer la position des futurs perçages à réaliser sur le véhicule.Climat
iseur Climatiseur
refroidissement de cabines de véhicules Climatiseur Climatiseur
Après avoir percé les trous au diamètre désiré, poser le Hy-Gloo en intercalant un tapis ou en montant les silent-blocs. de cabines de véhicules Climatiseur Climatiseur
Exemple de montage avec silent-blocs pour utilisation sur véhicule ou engin provoquant des vibrations. u
iPercer le toit du véhicule de façon à permettre le passage des flexibles.Utiliser les colliers "passe-cloison" et renforcer l'étanchéité en utilisant un enduit genre silicone .seur Climatiseur
Passer les flexibles et câbles électrique d'alimentation à l'intérieur de l'habitacle.
Climatiseur Climatiseur
Poser l'évaporateur horizontal et le fixer par les points d'attacheprévus.Connecter les 2 raccords basse et haute pression. Attention aux joints d'étanchéîté.
Connecter les tubes souples de sorties de condensats et les diriger de façon à obtenir un écoulement aisé vers l'extérieur.ur Climatiseur
L'évaporateur de cabine est branché et raccordé au faisceau électrique. La commande de la climatisation se fera par les 2 boutons; choix de vitesse et réglage de température.eur Climatiseur
tPose du capot extérieur par se 6 points de fixation obligatoires.
iseur Climatiseur
Branchement des 2 câbles électrique sur les bornes + et - de la batterie. Vérifier le fusible protégeant Hy-Gloo.eu
ref
Vérifier que l'alternateur du véhicule est adapté à la demande de Hy-Gloo. Environ 50 Ampères en 12 Volts
Essai du véhicule équipé de HY-Gloo:
- performances
Le 24.04.2007, le véhicule est exposé en plein soleil depuis 5heures de temps. Le véhicule est du type fourgonnette avec simple séparation en contre-plaqué derrière les sièges. Aucune isolation particulière.
La température extérieure est de 31 ° à 32 ° à 13h10mn.
La température dans l'habitacle est de 42 °.
Le véhicule démarre à 13h 10mn et prends immédiatement la route.
1 thermomètre est positionné à la sortie des bouches d'air froid.
1 thermométre mesure la température de l'air aspiré par le système.
1 thermométre mesure la température de l'habitacle à la hauteur de la tête du chauffeur et à la hauteur des jambes.
Après 5 mn de fonctionnement, l'air est aspiré à 42 ° est refoulé à 19 °.
La sensation de fraicheur apparait.
Après 30mn de route, la température à la hauteur de la tête du chauffeur est de 25 ° et de 24 ° à la hauteur des jambes.
La température extérieure est toujours comprise entre 31 et 32°.
La différence de température entre air aspiré et refoulé est toujours de 20 à 21°.
.............
Le véhicule est stoppé moteur tournant pendant 10mn.
La température à l'intérieur de l'habitacle est stabisiée à 24, 25°.
Le véhicule reprend la route et les performances restent identiques.
Une vérification du maintient de température dans l'habitacle, véhicule stationné au soleil, moteur tournant au ralenti.
Température extéieure à l'ombre 32°
Drée de l'arrét 30mn.
Température dans l'habtacle aprés 30mn: 26°.
Conclusion: Hy-Gloo Génération III assure parfaitement sa fonction et procure un très bon niveau de confort.
A noter que tous ces essais se sont déroulés avec vitres fermées et admisssion d'air extérieur coupée.
Impression de conduite:
Pendant 800 km, sur route en voie rapide, sur autoroute, sur route de montagne, aucune différence de conduite constatée.
Pas de prise au vent latéral, pas d'effet sonore ou vibratoire à vitesse maximale (140km/h)
Pas de perte de puissance sur le moteur du véhicule: diesel atmo de PSA avec 170.000km.
Précaution:
Ne plus fréquenter les stations de lavage à rouleaux.
Vérifier la propreté du condenseur et nettoyer à l'air pulsé de préférence.
Hauteur du véhicule modifiée de 16cm mais aucun problème de portique d'autoroute ou de parking souterrain.
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